Démarreur Bosch

Le démarreur de voiture fonctionne en exploitant la puissance de la batterie automobile. Une fois que la clé est insérée dans le contacteur d'allumage puis tournée en position de démarrage, une infime quantité de courant circule à travers l'interrupteur de sécurité neutre et dans le relais de démarreur ou le solénoïde de démarreur. Le démarreur fait ensuite tourner le moteur pour permettre au piston de créer une aspiration dans le mélange de carburant et d'air dans le cylindre. Le moteur démarrera alors car l'étincelle créée par le système d'allumage enflammera ce mélange.

Allumer le commutateur d'allumage permet à une petite quantité d'énergie de la batterie de s'écouler vers le solénoïde au-dessus du démarreur. Lorsque la puissance à faible courant de la batterie de démarrage est appliquée au solénoïde, souvent avec un interrupteur à clé, il libère un petit pignon sur l'arbre du démarreur et l'engrène avec la couronne sur le volant du moteur.
Le solénoïde est également responsable de la fermeture des contacts à courant élevé du démarreur et il commence alors à fonctionner. Une fois le moteur démarré, un interrupteur à clé est activé et un ressort dans l'ensemble solénoïde éloigne le pignon de la couronne dentée, ce qui provoque l'arrêt du démarreur. Les démarreurs automatiques modernes sont équipés d'un "bendix", d'un engrenage et d'une roue libre intégrée ou d'un embrayage à roue libre, permettant ainsi au volant de désengager automatiquement le pignon du volant lorsque le moteur démarre.