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0986023340 MITSUBISHI DEMARREUR MOTEUR 12V 2.2KW 10T

Type de paiement:
L/C,T/T,Western Union
Incoterm:
FOB,CFR,CIF
Quantité de commande minimum:
1 Piece/Pieces
transport:
Ocean,Land,Air
Hafen:
NINGBO,SHANGHAI,GUANGZHOU
Share:
T'Chat
  • Description du produit
Overview
Attributs du produit

ModèleZWMT170-ST

marqueZOWO

Capacité d'approvisionnement et informa...

Détails d'emballageCARTON, PALETTE EN BOIS, BOÎTE DE COULEUR

productivité10000PCS/MONTH

transportOcean,Land,Air

Lieu d'origineCHINE

Soutenir100PCS/DAY

Certificats ISO9001

Code SH85114099

HafenNINGBO,SHANGHAI,GUANGZHOU

Type de paiementL/C,T/T,Western Union

IncotermFOB,CFR,CIF

Emballage & livraison
Unités de vente:
Piece/Pieces
Type de colis:
CARTON, PALETTE EN BOIS, BOÎTE DE COULEUR

MITSUBISHI L 200 2.5 PICKUP 1996 1997 1998 1999 2000-2007 DEMARREUR

Démarreur QRS1157 Quinton Hazell M002T88071 M2T84171 M2T87171 M2T87371

MITSUBISHI - PAJERO / SHOGUN III (V7_W, V6_W) - 2.5 TDi 04.00 - 12.06 Véhicule tout terrain fermé 73 99 2477
MITSUBISHI - PAJERO / SHOGUN III (V7_W, V6_W) - 2.5 TDi 09.01 - 12.06 Véhicule tout terrain fermé 85 115 2477
MITSUBISHI - PAJERO / SHOGUN Mk III Véhicule tout terrain ouvert (V6_W, V7_W) - 2.5 TDi (V64W, V74W) 09.01 - 12.06 Véhicule tout terrain ouvert 85 115 2477
MITSUBISHI - PAJERO / SHOGUN CLASSIC (V2_W) - 2.5 TD 07.02 - Véhicule tout terrain fermé 85 115 2477
MITSUBISHI - CHALLENGER (K90) - 2.5 TD (K94W) 11.98 - Véhicule tout terrain fermé 73 99 2477
MITSUBISHI - CHALLENGER (K90) - 2.5 TD 4WD (K94W) 11,97 - 10,98 Véhicule tout terrain fermé 83 112 2477
MITSUBISHI - CHALLENGER (K90) - 2.5 TD (K94W) 07.02 - Véhicule tout terrain fermé 85 115 2477
MITSUBISHI - CHALLENGER (K90) - 2.5 TD (K94W) 08.03 - Véhicule tout terrain fermé 98 133 2477
MITSUBISHI - L 200 (K7_T, K6_T) - 2,5 D (K64T) 06.96 - 12.07 Ramasser 55 75 2477
MITSUBISHI - L 200 (K7_T, K6_T) - 2.5 TD 4WD (K74T) 06.96 - 12.07 Ramasser 73 99 2477
MITSUBISHI - L 200 (K7_T, K6_T) - 2.5 TD 4WD (K74T) 09.01 - 12.07 Ramasser 85 115 2477
MITSUBISHI - L 200 (K7_T, K6_T) - 2.5 TD 4WD (K74T)

Pour tout conseil technique concernant votre commande, n'hésitez pas à nous appeler à tout moment. Alternativement, vous pouvez nous envoyer un message à tout moment.

SPÉCIFICATION:

ZOWO NO. ZWMT170-ST
TYPE

MITSUBISHI STARTER ASSEMBLY

WAI NO. 
OEM NO. BOSCH 0986023340 
BOSCH 2334 
HYUNDAI 3610042200 
HYUNDAI 3610042250 
HYUNDAI 3610042350 
KIA 3610042250 
KIA 3610042350 
LUCAS LRS01436 
LUCAS LRS1436 
MANDO TM000A34101 
MANDO TM000A36101 
MITSUBISHI M002T84171 
MITSUBISHI M002T84171ZT 
MITSUBISHI M002T84571 
MITSUBISHI M002T87171 
MITSUBISHI M002T87171ZT 
MITSUBISHI M2T84171 
MITSUBISHI M2T84171ZT 
MITSUBISHI M2T84571 
MITSUBISHI M2T87171 
MITSUBISHI M2T87171ZT 
MITSUBISHI MD314167 
MITSUBISHI MD315547 
MITSUBISHI MD315547R 
MITSUBISHI MD315548 
MITSUBISHI MD344183
DESCRIPTION  12V,2.2KW,10T,CW
APPLICATION HYUNDAI GALLOPER 2.5 TD intercooler
HYUNDAI GALLOPER 3.0 V6
HYUNDAI H-1 2.5 CRDi
WARRANTY 12 MONTHS


Starter Motor Problems Md315547



Notre avantage:
1) Norme matérielle originale selon le dessin technique original d'OEM
2) Norme de qualité supérieure garantie
3) Échantillon gratuit possible acceptable
4) Durée de vie durable et fiable
5) Commentaires positifs des clients de l'étranger et du marché intérieur
6) Longue histoire d'exportation vers l'Europe, le Moyen-Orient et l'Asie du Sud
7) Niveau de prix compétitif et raisonnable
8) Capable de développer et de produire selon vos spécifications avec un dessin technique
9) Emballage ou emballage de couleur unique selon l'exigence de spécification du client
10) Service logistique flexible et pratique en Chine et en Europe
11) Notre propre succursale avec des actions de distribution en Europe, en Amérique.
12) Communication multilingue en anglais, espagnol, russe, allemand, anglais, français
13) Période de garantie du produit
14) Capacité de développement en R&D fournie par des experts et un technicien
15) Nous faisons des affaires sûres et équitables

Nous persistons à prendre le marché comme guide, le développement du produit comme puissance, la qualité comme centre, continuant de manière stable à fournir le produit de haute qualité au client.
Ningbo zhongwang auto parts co., Ltd est une entreprise spécialisée dans la fabrication et l'exportation de pièces automobiles de manière professionnelle.Nous nous sommes consacrés à la fabrication et au développement de pièces automobiles d'excellente qualité depuis de nombreuses années.
Nos produits sont principalement exportés vers l'Europe, les États-Unis, l'Asie et l'Afrique.
Nous avons établi de bonnes relations avec nos clients et avons acquis une bonne réputation. Nos pièces automobiles comprennent des pièces détachées pour l'électricité et l'électronique
système, système de freinage, accessoire de carrosserie, système d'alimentation, mécanisme de manivelle, système moteur et système de lubrification, qui s'appliquent à TOYOTA, HONDA, NISSAN, LADA, SUZUKI, IVECO, VOLKS WAGEN, BMW, VOLVO, AUDI, PASSAT, BORA , BUICK, CITROEN, DAEWOO, MITSUBISHI, PEUGEOT, ISUZU ET MAZDA.
Nous espérons sincèrement coopérer avec les clients à la maison et à l'étranger pour poursuivre la haute technologie et la qualité.

CONSEILS
Un démarreur automatique est un moteur électrique qui retourne ou "lance" le moteur pour le démarrer. Il se compose d'un puissant moteur électrique à courant continu (CC) et du solénoïde du démarreur automatique qui est attaché au moteur (voir l'image). Dans la plupart des voitures, un démarreur automatique est attaché à la transmission
Le démarreur automatique est alimenté par la batterie de la voiture. Pour faire tourner le moteur, le démarreur automatique nécessite un courant électrique très élevé, ce qui signifie que la batterie doit avoir une puissance suffisante. Si la batterie est déchargée, les lumières d'une voiture peuvent s'allumer, mais ce ne sera pas assez de puissance (courant) pour faire tourner le démarreur.
Quels sont les symptômes d'un mauvais démarreur automatique: avec la batterie complètement chargée, lors du démarrage d'une voiture, rien ne se passe ou il y a un seul clic, mais le démarreur automatique ne fonctionne pas, même s'il y a une puissance de 12 volts au terminal de commande du démarreur automatique.
Un autre symptôme est lorsque le démarreur automatique fonctionne, mais ne parvient pas à retourner le moteur. Souvent, cela peut provoquer un fort bruit de crissement lors du démarrage de la voiture. Bien sûr, cela pourrait également être causé par des dents endommagées sur la couronne dentée de la plaque flexible ou du volant.

Comment fonctionne un démarreur automatique?
Lorsque vous tournez la clé dans le contact de votre voiture, le moteur tourne puis tourne. Cependant, le faire démarrer est en réalité beaucoup plus complexe que vous ne le pensez. Il nécessite un flux d'air dans le moteur, qui ne peut être obtenu qu'en créant une aspiration (le moteur le fait lorsqu'il tourne). Si votre moteur ne tourne pas, il n'y a pas d'air. Pas d'air signifie que le carburant ne peut pas brûler. Le démarreur est chargé de tourner le moteur pendant l'allumage et de permettre à tout le reste de se produire.
Comment fonctionne votre démarreur automatique?
Votre démarreur automatique est vraiment un moteur électrique. Il s'enclenche lorsque vous tournez le contact pour [tourner "et retourne le moteur pour lui permettre d'aspirer de l'air. Sur le moteur, une plaque flexible ou un volant, avec une couronne dentée autour du bord, est fixé à l'extrémité du vilebrequin. le démarreur automatique, il y a un engrenage conçu pour s'insérer dans les rainures de la couronne dentée (le pignon du démarreur automatique est appelé pignon).
Lorsque vous tournez le contacteur d'allumage, le démarreur automatique est mis sous tension et l'électroaimant à l'intérieur du corps s'enclenche. Cela repousse une tige à laquelle le pignon est fixé. L'engrenage rencontre le volant et le démarreur automatique tourne. Cela fait tourner le moteur, aspirant de l'air (ainsi que du carburant). Dans le même temps, l'électricité est envoyée par les fils de la bougie aux bougies, enflammant le carburant dans la chambre de combustion.
Lorsque le moteur tourne, le démarreur automatique se désengage et l'électroaimant s'arrête. La tige se rétracte à nouveau dans le démarreur, mettant le pignon hors de contact avec le volant et évitant tout dommage. Si le pignon est resté en contact avec le volant, il est possible que le moteur fasse tourner le démarreur automatique trop rapidement, ce qui pourrait l'endommager.


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