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Accueil > Liste de Produits > Démarreur automatique > Mitsubishi Starter > 32A6620601 DEMARREUR AUTO MITSUBISHI 12V 2.2KW 10T

32A6620601 DEMARREUR AUTO MITSUBISHI 12V 2.2KW 10T

32A6620601 DEMARREUR AUTO MITSUBISHI 12V 2.2KW 10T

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Informations de base

Modèle: ZWMT190-ST

Type de conduite: Autre

Système de contrôle: Autre

Formulaire DC: Autre

Voltage: 12V

Teeth: 10T

KW: 2.2KW

Additional Info

Détails d'emballage: CARTON, PALETTE EN BOIS, BOÎTE COULEUR

productivité: 10000PCS/MONTH

marque: ZOWO

transport: Ocean,Land,Air

Lieu d'origine: CHINE

Capacité d'approvisionnement: 100PCS/DAY

Certificats : ISO9001

Code SH: 85114099

Hafen: NINGBO,SHANGHAI,GUANGZHOU

Description du produit

32A6620601 DEMARREUR AUTO MITSUBISHI 12V 2.2KW 10T

SPÉCIFICATION:

ZOWO NO. ZWMT190-ST
TYPE

MITSUBISHI STARTER ASSEMBLY

WAI NO. 
OEM NO. LUCAS LRS02218 
LUCAS LRS2218 
MITSUBISHI 32A6610100 
MITSUBISHI 32A6610101 
MITSUBISHI 32A6610600 
MITSUBISHI 32A6620601 
MITSUBISHI M008T70371 
MITSUBISHI M008T75171 
MITSUBISHI M8T70371 
MITSUBISHI M8T75171
DESCRIPTION  12V,2.2KW,10T,CW
APPLICATION Clark Industrial Mitsubishi Forklift
WARRANTY 12 MONTHS

Starter Noise During Cranking M8t70371




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CONSEILS:

Qu'est-ce qu'un démarreur automatique?

Un démarreur automatique est un dispositif capable de renverser un moteur à combustion interne jusqu'à ce que le processus de combustion prenne le relais. Ceci est généralement accompli en fournissant l'énergie mécanique nécessaire pour faire tourner le vilebrequin pendant un nombre donné de cycles. Pendant que le démarreur automatique fait tourner le vilebrequin, le moteur commence le processus de combustion. Le démarreur automatique est alors capable de se désengager une fois que le moteur tourne sous son propre pouvoir. La plupart des démarreurs automatiques sont électriques, mais certaines applications utilisent une puissance pneumatique ou hydraulique.

Comment fonctionne un démarreur automatique?

Les moteurs à combustion interne sont généralement incapables de «démarrer automatiquement», ce qui signifie qu'ils nécessitent une force externe pour commencer à fonctionner. Cette opération est généralement accomplie en utilisant une méthode permettant de faire tourner le vilebrequin jusqu'à ce que le processus de combustion puisse prendre le relais. L'exemple le plus courant est un démarreur électrique qui coopère avec un volant denté ou une plaque flexible.

Dans les applications de moteur à essence qui utilisent un démarreur automatique électrique, le fonctionnement du moteur de démarreur automatique est relativement simple. Lorsque le contact est activé (via une clé ou un bouton), un démarreur automatique est alimenté. Cela provoque l’extension et l’engrenage d’un petit engrenage avec les dents d’une couronne dentée fixée à un volant ou à une plaque flexible. Ce volant ou cette plaque flexible est boulonné au vilebrequin du moteur, ce qui permet au démarreur de faire tourner le moteur.

Une fois le moteur en marche, le processus de combustion interne commence. Le carburant et l'air sont injectés dans le moteur et sont enflammés par des bougies d'allumage. Cela permet au moteur de commencer à tourner avec sa propre puissance, ce qui le fait commencer à tourner plus vite.

Démarreurs pneumatiques et hydrauliques

Certaines applications diesel utilisent des démarreurs automatiques pneumatiques ou hydrauliques. Ces démarreurs automatiques fonctionnent de la même manière que les moteurs de démarreurs automatiques électriques, mais ils sont alimentés par air comprimé ou par pression hydraulique. Contrairement aux démarreurs électriques, ces démarreurs automatiques ne nécessitent pas de batterie pour fonctionner. Les démarreurs automatiques pneumatiques fonctionnent grâce à l'air comprimé stocké dans un réservoir chargé lorsque le moteur tourne. Les démarreurs hydrauliques peuvent parfois être chargés manuellement.

Panne du moteur de démarrage automatique

Lorsque votre démarreur automatique tombe en panne, il devient impossible de démarrer votre moteur. Cependant, de nombreux autres problèmes peuvent entraîner une situation de non-départ. Si le moteur démarre lentement, il peut s'agir d'un démarreur automatique qui consomme trop d'ampérage, mais il peut également s'agir d'une batterie défectueuse ou même d'un câblage. D'autres problèmes courants liés au moteur du démarreur automatique sont liés au solénoïde, qui peut être intégré au démarreur automatique ou localisé à distance, et au relais du démarreur automatique. Dans tous les cas, la procédure de diagnostic implique généralement de vérifier si le solénoïde et le relais sont alimentés et s'ils fonctionnent correctement.

Les moteurs de démarreur automatique peuvent également tomber en panne de manière mécanique, ce qui entraîne généralement un blocage de la transmission Bendix ou du système d'embrayage à roue libre. Dans ce cas, une reconstruction ou un remplacement est généralement la seule solution. Bien entendu, un démarreur automatique peut également ne pas fonctionner correctement si les dents du pignon d'entraînement ou de la couronne sont endommagées. Ce type de dommage peut être le résultat d’une tentative de démarrage d’un moteur en marche, d’un démarreur automatique qui ne rétracte pas correctement son engrenage ou de quelques autres problèmes. Dans les cas où un démarreur automatique ne fonctionne pas en raison de dents cassées ou manquantes sur la couronne dentée, il est généralement nécessaire de retirer le moteur ou la transmission afin de remplacer le volant d'inertie ou la plaque flexible.

Groupes de Produits : Démarreur automatique > Mitsubishi Starter

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