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Ningbo zhongwang auto fittings co.,ltd

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61-9417 ARMATURE 12V 8T

61-9417 ARMATURE 12V 8T

Type de paiement: L/C,T/T,Western Union
Incoterm: FOB,CFR,CIF
Quantité de commande minimum: 1 Piece/Pieces
Délai de livraison: 7 jours

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Informations de base

Modèle: ZW009-ARM

Certification: ISO 9001, CE, TS16949

Norme de décharge: Autre

Matériau du corps: Autre

Cylindre: Autre

Carburant: Autre

Style froid: Autre

Accident vasculaire cérébral: Autre

Puissance: Autre

Début: Autre

Voltage: 12V

Slots: 8T

Additional Info

Détails d'emballage: CARTON, PALETTE, BOITE COULEUR

productivité: 10000PCS/MONTH

marque: ZOWO

transport: Ocean,Land,Air

Lieu d'origine: CHINE

Capacité d'approvisionnement: 10000PCS/MONTH

Certificats : ISO9001

Code SH: 85119090

Hafen: NINGBO,SHANGHAI,GUANGZHOU

Description du produit

Armature de démarreur 12V pour les démarreurs Valeo PMGR, IM539 61-9417 594167

SPÉCIFICATION

ZOWO NO. ZW009-ARM                                                                                                            
ORME NO.   

IM539

WAI NO. 61-9417
OEM NO.
VALEO:594176
FIAT:77362460
FIAT:9949180
CARGO:139593
Replaces:  
Valeo 187732, 594529, 594531
Unit Nos:  
Audi, Volkswagen 330-911-023; Fiat 46763526, 46808152, 46816971, 46835093, 46835094, 71739718, 9619310280, 9635501280; GM 09115192, 21023994, 21024210, 21024332, 90341777, 90421877, 90543871, 90543872, 90543872, 9115191, 9115192, 9130838, 93171936; Letrika (Iskra) 11.130.716, 11.130.716, 11.130.965, 11.130.965, 11.130.965, 11.139.403, 11.139.421; Letrika Old IS 1170, IS 1170; Lombardini 5840 194 0; Marelli 063524160010, 943251576010, 943251921010, 943253155010, 944280138500, 944280161300, 944280161300, 944280163800, 944280167110, 944280171200, 944280185810, 944280801160, 944280801940; Mercedes-Benz 004-151-81-01, 005-151-11-01, 166-151-01-01, A004-151-81-01, A005-151-11-01, A166-151-01-01, A1661511001; Opel 12-02-003, 12-02-128, 12-02-137, 12-02-142, 12-02-172, 12-02-173, 12-02-174, 90-543-872, 91-15-191, 91-15-192; Original Reference Number 10807, C579488A, V03737785; PSA Peugeot Citroen 5801 A4 (X), 5801 C3 (X), 5801 C3 (X), 5801 C5 (X), 5802 88 (P), 5802 88 (P), 5802 A8, 5802 A8, 5802 C9, 5802 C9, 5802 C9, 5802 CZ, 5802 E0 (P), 5802 E0 (P), 5802 E4, 5802 E4, 5802 E7, 5802 E8 (P), 5802 E8 (P), 5802 E8 (P), 5802 F1 (P), 5802 F5 (P), 5802 F5 (P), 5802 M9, 5802 N0 (C), 5802 N0 (P), 5802 N0 (P), 5802 N3 (C), 5802 N3 (C), 5802 N3 (C), 5802 N7 (C), 5802 P3 (C), 5802 P3 (C), 5802 P8 (C), 5802 P8 (C), 5802 P8 (C), 5802 Q0 (C), 5802 Q0 (C), 5802 Q2 (C), 5802 Q2 (C), 5802 Q4 (C), 5802 W6, 5802 X7, 5802 X8, 95667755 (C), 96079833, 96087192, 9608719280, 9635501280, B00005802M2, DC00007680; Renault 7700759861, 7700862838, 7700865985, 7700867631, 7700870951, 7701352126, 7701352305, 7701352305, 7701499472, 7701499615, 7711134529, 820053977, 9635501280; Ruggerini 043483; Valeo D6RA107, D6RA137, D6RA138, D6RA141, D6RA163, D6RA168, D6RA169, D6RA185, D6RA187, D6RA188, D6RA293, D6RA41, D6RA421, D6RA431, D6RA441, D6RA45, D6RA51, D6RA511, D6RA52, D6RA53, D6RA54, D6RA56, D6RA57, D6RA571, D6RA572, D6RA60, D6RA63, D6RA66, D6RA661, D6RA68, D6RA70, D6RA72, D6RA721, D6RA83, D6RA84, D6RA85, D6RA87, D6RA93, D6RAD183, D6RADP359, D6RAP404, SD6RA49, SD6RA572P; Volvo 3080846, 310515, 468532, 808465, 8111635, 8602066, 90310324, 9031302
Lester Nos:  
17667, 17701, 17730, 18045, 18047, 18358, 19154, 19298, 19670, 30173, 30177, 30357, 30737, 30793, 30899, 30999, 31210, 32041, 32049, 32366, 32554, 32582, 32648, 33072
DESCRIPTION: VOLT:12V
DIM:112MM
O.D:Ф44.2
FRONT:Ф6
REAR:Ф6
SPLINES:8T
SLOT:23
APPLICATION: Chevrolet (2003-2006) , Chevrolet - Europe (2005-2012) , Citroen - Europe (1970-2013) , Daewoo - Europe (1995-2005) , Fiat - Europe (1994-2011) , Lancia - Europe (1999-2000) , Mercedes LCV - Europe (1982-2006) , Mercedes-Benz (1995-2008) , Opel - Europe (1991-2009) , Opel LCV - Europe (2004-2009) , Peugeot - Europe (1994-1994) , Renault - Europe (1995-2001) , Ruggerini (1987-1997) , Saab - Europe (2003-2008) , Saturn (1997-2002) , Ssangyong - Europe (1996-1998) , Vauxhall - Europe (1988-2001) , Volkswagen - China (1985-2010) , Volkswagen - Europe (1989-2006) , Volkswagen LCV - Europe (1996-2001) , Volvo - Europe (1985-2004)

POUR D6RA STARTER


VOLT: 12V
DIM: 112MM
OD: .244,2
AVANT: 6
ARRIÈRE: Ф6
Éclats: 8T
FENTE: 23

Emballage neutre ou selon les exigences des clients ou utilisez notre boîte de couleur
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Garantie: un an


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ARMATURE 61-203 12V 12T


Ningbo zhongwang auto raccords co., Ltd propose une large gamme de 300 modèles d’armatures de démarreur, y compris des armatures de type à entraînement direct et des réducteurs à engrenages. Les produits sont soudés par points avec des arbres cémentés, laminés avec de l'acier vierge et imprégnés dans un environnement contrôlé entièrement automatisé. Les induits de démarreur sont fournis dans le monde entier.
En tant que fournisseur professionnel en Chine d'alternateur de voiture, de démarreur automatique et de ses composants pour le marché des pièces de rechange, Ningbo zhongwang auto garnitures co., Ltd est fièrement au service de nos clients depuis plus de 20 ans.
Nos produits sont largement acceptés par les voitures, les camions, les bus, les chariots élévateurs à fourche, les équipements lourds, les équipements pour l'industrie maritime et autres, avec actuellement plus de 8 000 alternateurs de voitures, démarreurs et composants différents. Tels que l'armature du démarreur, le solénoïde du démarreur, le porte-balai du démarreur, le démarreur Bendix, le régulateur d'alternateur, le redresseur d'alternateur, etc. En adoptant des machines d'essai de haute technologie conçues par la société internationale D & V Electronics Ltd., nous sommes mieux équipés pour diagnostiquer les produits que nous fabriquons. Pour exécuter le contrôle de la qualité, nos produits sont testés à 100%. Selon les normes strictes de traitement pour assurer la qualité des produits répondant aux exigences et à la satisfaction de nos clients.
Basé sur l'équipe de fabrication et l'équipe de service, professionnels et expérimentés, Ningbo zhongwang peut fournir des produits de haute qualité, des prix compétitifs et un bon service pour nos clients.

Conseils:
Qu'est-ce qu'un induit de démarreur et comment fonctionne-t-il?
L’armature du démarreur est un composant d’un moteur produisant de l’énergie et sa principale fonction est de convertir l’énergie électrique en énergie mécanique. Les armatures utilisées dans les moteurs de démarrage sont constituées de bobines qui transportent du courant et tournent dans un champ magnétique. Le câblage de l'induit en cuivre améliore l'efficacité électrique en raison de sa conductivité électrique supérieure.
Une armature comporte une série continue d'enroulements de chaque barre du commutateur, qui s'enroule autour des dents de la pile de fer et se connecte à la barre suivante du commutateur. Le bobinage continue de tourner autour de l'armature de la même manière. Les boucles sont des conducteurs simples ou parallèles et peuvent entourer un nombre quelconque de fois que les dents de la pile tournent en bobine. Ce phénomène est communément appelé «tourner dans une bobine». Le calibre du fil peut varier, comme requis par la conception du moteur. Chaque fil est isolé avec un revêtement ou isolant en émail, isolé de tous les autres fils de la boucle et ne se terminant que par la barre de commutation. Les tours dans chaque bobine enroulent autour de la pile de fer pour créer un électroaimant. Lorsqu'il est alimenté, un champ électromagnétique est généré dans l'armature du moteur. Ce champ électromagnétique interagit avec les champs magnétiques des aimants permanents dans le moteur, dans le cas d'aimants permanents dans le moteur, sinon les forces électromagnétiques s'attirent mutuellement, induisant ainsi un couple sur l'arbre d'induit, le faisant tourner.
Le bobinage d'induit commencera à tourner en raison de la force exercée sur lui et coupera les lignes de flux. Par la suite, conformément à la loi d'induction électromagnétique de Faraday, la force électromotrice y est induite. Lorsque cet enroulement se poursuit, il produit sa propre force magnéto-magnétique, appelée réaction d’armature. La réaction d'une telle armature génère un courant de Foucault dans l'armature, ce qui peut entraîner des pertes dans la machine. En raison de la réaction de l'armature, le flux dans l'entrefer est fort à une extrémité et faible à l'autre. Cet effet s'appelle l'effet de magnétisation croisée.
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